在現代，輕便、成本低的鋼結構廠房是越來越多，需求檢測鋼結構房屋的人也越來越多。鋼結構房屋的檢測可分為在建鋼結構建筑和既有鋼結構的建筑檢測。那么這兩種分類的建筑在什么情況需要檢測呢？
鋼結構荷載檢測的荷載取值方法：
1.   結構荷載取值需按照《建筑結構荷載規范G09-2012》，根據項目情況選取合理數值，不得隨意或減小，注意荷載組合時各分項系數的選取，以及構件計算時荷載折減系數的選取。
2.   風荷載計算需根據項目所處地段及發展規劃，選取合理的地面粗糙度，對于剛度控制的高層建筑，需按照相關規定，合理選取層間位移角限值。
3.   基礎設計時應注意選取正確的荷載組合方式。
4.   消防車道的樓蓋設計時按照《建筑結構荷載規范G09-2012》的5.1.2的強制性條文規定：對樓蓋的主次梁的設計荷載應予以折減。實際上機計算時，消防車道的樓面板和樓面梁應分別計算。消防車道的樓蓋有覆土時必須考慮荷載擴散情況。
5.   設計院應與園林設計單位積極配合，盡早確定園林設計方案，以便較為的分片確定地下室頂板及裙房屋面板的板面荷載，以免因過于籠統導致取值過大，造成浪費。對于一些僅有地面綠化無須種植高大樹林的土坡，可考慮采用透水性好、容重小的陶?；蚱渌牧辖M成下墊層或采用地壟墻。 
6.   高低相鄰的屋面，設計低層屋面構件時適當考慮施工臨時荷載，該荷載宜取4.0kN/m2，并在施工圖中。當有條件在其他場地組織施工時，盡量不采用此施工荷載。
7.   設有浴缸和坐廁的衛生間，其均布活荷載標準值可取4kN/㎡，準值系數取0.5，組合值系數可取0.7。
8.   建筑設計中考慮預留給的加建建筑空間處，應合理考慮由于加建而產生的荷載，并配合我司提供加建結構設計圖（可為白圖形式）。
9.   地下室頂板荷載應考慮施工荷載，但施工荷載與覆土荷載不同時考慮,取大值。
10.  人防設計時，不同抗力級別的人防荷載取值應準確，并應計算各構件受力情況。不應隨意加大荷載值。

1、表面硬度檢驗： G205-2001要求跨度40m以上，建筑安全等級為一級的網架螺栓必須進行表面硬度檢測。用洛氏硬度計進行檢測。 8.8s級硬度為21－29 10.9s級硬度為32－36 每種規格檢測8只  
1、桿件連接焊縫檢驗： 桿件與封板或錐頭的對接焊縫采用超聲波檢測內部缺陷，依據《鋼結構超聲波探傷及質量分級法》JG/T203-2007.焊縫質量等級應達到設計要求，設計無要求時，應符合G205－2001二級質量標準。 檢驗數量每種桿件抽檢5％，不少于5根。 
焊縫超聲波（x射線）無損檢測：
   1）、設計要求全焊透的一、二級焊縫應采用聲波探傷進行內部缺陷的檢驗，超聲波探傷不能對缺陷作出判斷時，應采用射線探傷，其內部缺陷分級及探傷方法應符合現行國家標準《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級》GB 11345或《鋼熔化焊對接接頭射線照相和質量分級》GB 3323的規定。
   2）、焊接球節點網架焊縫、螺栓球節點網架焊縫及圓管T、K、Y形節點相貫焊縫，其內部缺陷分級及探傷方法應分別符合國家現行標準《焊接球節點鋼網架焊縫超聲波探傷方法及質量分級法》JG/T 3034.1、《螺栓球節點鋼網架焊縫超聲波探傷方法及質量分級法》JG/T 3034.2、《建筑鋼結構焊接技術規程》JGJ 81的規定。
   3）、鋼結構無損檢測應在焊接外觀檢測合格后方可進行；同時，監理人員應在現場對無損檢測進行旁站監理，并做好記錄。
   4）、一級焊縫質量等級內部缺陷超聲波探傷比例，二級焊縫質量等級內部缺陷超聲波探傷比例20%；

在設置檢測儀器參數的基礎上，分別檢測平板焊接、角接焊縫、異型焊縫，無損傷檢測技術應用情況分別如下：
　?。?）平板焊接檢測。平板焊接的檢測，需要取焊接缺陷的模擬試塊，并合理設置儀器參數，然后通過檢測，對結果進行分析，以優化無損傷檢測技術的應用方法。鋼結構橋梁的平板焊接，焊縫容易預埋人工缺陷，筆者分別制作了8塊特種試塊，并在這些試塊焊接接頭位置設置了包括裂紋、氣孔、夾渣、未焊透在內的14種缺陷，作為鋼結構橋梁平板焊接的模擬試塊，然后分析這些試塊焊接的缺陷分布類型和規律。通過檢驗，基本檢驗出平板焊接焊縫的質量，但常規的超聲檢測沒有辦法實現全紀錄，因此缺陷長度存在誤差，而相控陣技術能夠全數據紀錄焊縫內的缺陷，準確找出焊縫缺陷的位置、長度、深度和高度，平板焊接可優先考慮相控陣無損檢測技術的應用。 
角接焊縫檢測技術。角接焊縫檢測較為復雜，其中包括T型焊接、Y型角接焊縫兩種，在這里需要分別準備這兩種焊接缺陷的模擬試塊。T型焊接缺陷模擬試塊的準備，是根據焊接缺陷分布的類型和規律，制作包括裂紋、夾渣、未焊透3種類型缺陷的試塊，并分別采用常規超聲、相控陣技術兩種方法，經檢測，常規超聲和相控陣技術能夠找出試塊的全部缺陷，但前者利用波幅測量缺陷長度和高度的時候，存在一定的誤差，而后者能夠準確定出缺陷的位置、長度、高度和深度，因此T型焊接缺陷的無損檢測技術適用相控陣技術。而Y型角接焊縫檢測，所采用的缺陷模擬試塊是根據焊接缺陷的分布類型和規律，制作包括裂紋、夾渣、未焊頭、未融合4種類型缺陷的試塊，并分別采用常規超聲、相控陣技術兩種方法，經檢測，常規超聲和相控陣技術能夠找出試塊的全部缺陷，但前者利用波幅測量缺陷長度和高度的時候，存在一定的誤差，而后者能夠準確定出缺陷的位置、長度、高度和深度，因此Y型焊接缺陷的無損傷檢測，同樣適用相控陣技術。

鋼結構高強鋼焊接性能的評價方法
　　現階段，主要采取的評價方法有：碳當量計算評定法；熱影響區高硬度試驗評定法；插銷試驗臨界斷裂應力評定法
　　3.確定低預熱溫度的常用方法
　?。?）通過裂紋實驗來進行控制，即通過進行斜 Y 坡口試樣抗裂方面的試驗對低的預熱溫度進行確認；
　?。?）通過硬度控制預熱溫度，通常采用的方法是根據一定碳含量的鋼材，其不同板厚 T形接頭角焊縫熱影響區硬度達到 350HV 對應的冷卻速度（540℃時），查表確定焊接線能量；
　?。?）根據裂紋敏感指數、板厚范圍、拘束度等級、熔敷金屬擴散氫含量確定低預熱溫度；
　　（4）根據接頭熱輸入、冷卻時間和鋼材的特定曲線□確定低預熱溫度； 
鋼結構荷載檢測的對焊接質量的控制方法；
　?。?）對熱輸入以及冷卻速度進行控制。此方法主要是通過對焊接時的電壓、電流以及焊接時的焊接速度和熔敷金屬在800℃～500℃區間內的冷卻時間的控制，進而完成焊接質量的控制；
　　（2）對焊縫中各種元素的質量百分比進行必要的控制，主要是指碳、硫、磷、氫、氧等。為了達到這一目的，除了要選擇質量優越的低氫焊接材料外，還要求操作人員擁有較好的操作手法，從而對熔池金屬進行很好的保護；
　?。?）應力與變形控制。選用高能量密度、低熱輸入的焊接方法，如氣體保護焊；用小線能量，多層多道焊接；減小焊接坡口的角度和間隙，減少熔敷金屬填充量；采用對稱坡口，對稱、輪流施焊；長焊縫應分段退焊或多人同時施焊；用跳焊法避免變形和應力集中；
　　在進行高強鋼的焊接作業時，應從鋼材料自身的強化機理以及供貨時的所處特征出發，全面考察各項性能的指標要求，從而選擇適合的焊材以及評價焊接質量的試驗方法。后得到適合于生產的焊接工藝，起到相應的生產的要求。在進行這一鋼材的焊接時，為了避免其產生冷裂現象，應該注意采取相應的措施。同時為了出現接頭弱化的現象，焊接時應該對層間溫度以及焊接線能量進行較為嚴格的篩選和控制?？偟脑瓌t還是應該在較低的成本下，盡可能完成高質量的焊接任務。
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