既有鋼結構遇到下列情況之一時，應進行檢測：
1、鋼結構鑒定；
2、鋼結構抗震鑒定；
3、鋼結構大修前的可靠性鑒定；
4、建筑改變用途、改造、加層或擴建前的鑒定；
5、受到災害、環境侵蝕等影響的鑒定；
6、對既有鋼結構的可靠性有懷疑或爭議。
制作實施階段：對放樣質量進行抽檢；在工件施焊時，加強巡視檢查，對對接焊縫、一、二類焊縫表面質量進行檢查，對全焊透角焊縫、貼角焊縫進行抽檢，根據設計及規范要求對焊縫進行檢測；檢查除銹設備是否符合技術條件，復測預處理質量、粗糙度、除銹是否達到等級，檢查分段工程除銹質量，檢查分段工程膜厚、牢度等質量情況。作為一個跨部門、跨行業、多學科綜合發揮作用的行業，鋼結構在我國發展的前景十分廣闊。對此，我認為針對開發鋼結構用材并開拓相關市場這一目標，有條件的鋼鐵企業應盡早考慮或著手這樣幾個方面的工作：一是開展廣泛深人的市場調研，掌握鋼結構用材的現實需求、潛在需求即供求變化趨勢，特別是要了解不同區域、不同領域對鋼結構用材不同品種需求的市場細分情況，找準市場切入點及目標市場定位；二是以目標市場的需求為導向，確定所要開發的鋼結構用材品種，并依據用戶的需要和鋼結構用材質量、性能逐步升級的要求。三是在條件可能的情況下，發展產品的延伸加工。四是注重適合鋼結構用材經營特點的市場營銷模式的創新與有關企業組成市場聯盟，實現信息共享、資源互通互補、經營行為協調，以解決配套供應問題，并避免不正當競爭和無序競爭?；蛘甙l展第三方物流，建立鋼結構用材配送中心，以盡可能低的服務成本滿足不同用戶對品種、規格和批量各不相同的需求；五是加強建筑設計單位、科研單位及施工單位的合作，動態把握隨著建筑設計理念的更新擴展和建筑業的技術進步而引發的對鋼結構用材的鋼質、品種、規格、性能要求的變化，及時跟上建筑業發展前進的步伐。

針對無損檢測在我國建筑鋼結構中應用的現狀和存在的問題，應在以下幾方面大力開展工作：加大各無損檢測探傷方法檢測涵蓋的范圍，使其能很好地包容各種情況下的焊縫檢測，特別是要加強在建筑鋼結構行業上應用很廣的超聲波探傷的研究。加強對代表無損檢測發展方向的全息探傷方面的研究，使其能早日普及應用到現在的無損檢測戰線上。加強對不同缺陷類型及大小對焊縫承載力影響的研究，為制定針對建筑鋼結構焊縫質量的分級評定標準做準備。制定的建筑鋼結構無損檢測驗收評判標準。我公司是具有甲級資質的房屋安全機構，公司設立了結構安全室、鋼結構工程檢測室、建筑抗震室、危房評估室、地基檢測室、材料檢測室、綜合室、業務室等科室。桿件承載力檢驗： 桿件與封板或錐頭的焊縫進行抗拉強度檢驗，檢驗宜取受力不利的桿件，檢驗數量按同規格桿件每300根為一批，每批抽檢3根。 3.桿件涂層厚度檢驗： 按桿件，節點數各抽查5％，同類構件不少于3件。 
 一、焊接球節點
 1、焊縫檢驗： 采用超聲波檢測內部缺陷，依據《鋼結構超聲波探傷及質量分級法》JG/T203-2007. 焊縫質量等級應達到設計要求，設計無要求時，應符合G205－2001二級質量標準。 檢驗數量以同規格成品球焊縫每300只為一批，每批抽取3只。 
2、承載力檢驗： 按設計采用的鋼管與焊接球焊接成試件，進行單向軸心受拉和受壓檢驗。 每個工程取受力不利的節點以600只為一批，每批取3只為一組隨機抽檢。 
 二、螺栓球節點： 
1、螺栓球表面檢查： 每種規格抽查5％，不少于5只，用10倍放大鏡目測，或采用磁粉，滲透探傷檢查，表面嚴禁出現過燒、裂紋等缺陷。 
2、螺栓球螺栓孔抗拉強度檢驗 成品球與高強螺栓配合對大螺孔進行抗拉強度檢驗，以螺栓螺紋被剪斷時的荷載作為螺栓球的極限承載力值。 每個工程取受力不利的節點以600只為一批，每批取3只為一組隨機抽檢。

我公司是立的第三方建筑工程質量檢測單位，是具有立法人的建設工程質量檢測機構，從事于房屋建筑工程質量檢測、主體結構工程安全檢測、建筑抗震檢測、危險房屋檢測、鋼結構工程檢測等專項檢測工作的機構，能立開展授權范圍內的各項檢測工作，檢測業務不受外來干擾或其他任何影響。鋼結構荷載檢測的以豎向荷載和水平地震作用組合下的鋼筋混凝土柱和鋼柱為對象，研究了失效方程中荷載相關特性對柱承載力抗震可靠性的影響。根據現行《混凝土結構設計規范》和《鋼結構設計規范》分析了不同柱彎矩軸力相關曲線的特性。結合多個框架結構實例，對比了柱失效方程中荷載相關曲線與規范考慮情形的異同。實例分析表明：水平地震和豎向荷載組合作用下，小偏壓RC柱和工字型鋼柱的荷載相關曲線與規范考慮的情形較為符合，均近似為負相關的直線；水平地震和豎向荷載組合作用下，大偏壓RC柱的荷載相關曲線則與規范考慮的情形有較大出入，存在明顯的正相關段部分。在此基礎上，考慮失效方程復雜特性，依據已有的荷載和抗力變量概率模型，采用Monte Carlo法分析了水平地震和豎向荷載組合作用下柱的可靠性。 
鋼結構工程施工質量檢測工作極為關鍵，檢測工作質量優劣，不僅影響了工程各項目的質量控制，同時對鋼結構產業的發展也將帶來不小的影響。所以鋼結構工程施工質量檢測應引起相關人員的足夠重視。 
1.鋼結構工程施工中存在問題 
異型焊縫檢測技術。根據焊接缺陷的分布類型和規律，制作了包括裂紋、夾渣、未焊透、未融合4種類型缺陷的異型焊接試塊，并分別采用常規超聲、相控陣技術兩種方法，經檢測，兩種方法在檢測焊縫的時候均存在漏檢現象，其中常規超聲出現兩個較高的回波，但沒有辦法識別出哪個屬于假缺陷回波，而相控陣技術在經過后期的工藝修改仿真之后，以及進行檢測工藝的優化，基本能夠準確找出缺陷的長度、位置、深度和高度，以及根據視圖，可以判定出缺陷的性質，因此異型焊縫無損檢測技術，可優先考慮相控陣技術。
1.2柱腳安裝方面的問題 
首先，預埋件中存在的問題；預埋件局部或整體出現偏移，實際標高不準確，缺乏保護絲扣的措施，進而引起了鋼柱底板螺栓不對位，絲扣實長與要求不相符。其次，錨栓不垂直；框架柱腳沒有顯著的底板水平，致使錨栓難以做到垂直，基礎施工作業后產生的預埋錨栓水平誤差明顯。再次，錨栓連接中存在的問題；主要體現在柱腳錨栓松弛，墊板與底板間未進行有效的焊接，一些部位處未外露兩到三個絲扣的錨栓。

工業廠房建設是一項繁瑣、艱巨的工程，其工作環境比較復雜，受外界環境的影響較大，因鋼結構具有較強的穩定性，且安全系數較高、承受能力較強，所以，近年來，它被廣泛應用在工業廠房建設中?，F階段，多層鋼結構已經成為一種現代建筑類型，并得到了工程人員的高度青睞[1]。在實際設計環節，應全面考慮鋼結構的各種性能，有效利用自身特性，只有這樣，才能使其更好地應用在廠房建設中，進而確保工業廠房的合理使用。通常，多層鋼結構主要具有以下特點： 
（一）施工周期短 
多層鋼結構具有較強的韌性和強度，同時具有較多的標準間，在生產線作業中的應用優勢更加明顯。一般，鋼結構中所用構件均采用工廠制作，質量可靠，便于安裝；濕作要集中在基礎施工階段，其它工序中幾乎不存在。而高強度螺栓是連接各個構件的主要工具，安裝效率較高。對于小規模的工業廠房，其建設周期為45-60天。 
（二）重量輕 
在工業廠房建設過程中應合理使用輕鋼，這是因為輕鋼的重量相對輕，且功能與其它材料相似，這可大大減小多層鋼結構的重量。經比對可知，鋼結構自重在鋼筋混凝土結構中的比例為1/2-1/3，鋼結構的應用可有效縮減基礎負載，這在地質條件不良的津滬地區更為明顯。 
 1、地基基礎    現場觀察鋼框架柱底部錨固處周邊地面未見明顯沉陷，上部主體結構未見因鋼框架柱受力引起的明顯變形。以上現象間接表明了該建筑物的地基基礎尚處于正常工作狀態，評級可定為B級。
2、上部承重結構（倉庫內貨架）本工程主體鋼結構整體布置合理，構件選型正確，傳力路線明確，可形成完整受力系統；鋼框架構件間連接基本可靠，工作狀態未見異常，未見節點有拉裂和滑移現象。結構整體性等級評為B級。經現場調查、檢測，本工程鋼框架柱構件采用圓形鋼管、鋼框架梁構件采用槽鋼，倉庫內貨架頂面采用木板圍護?，F場抽檢部分鋼框架柱、鋼梁進行截面尺寸量測。鋼框架柱構件與地面板采用螺栓連接。經檢查，剛架梁柱節點、柱腳節點現狀完好。鋼框架柱、鋼梁連接節點采用焊接連接。經現場檢查，梁柱連接緊固可靠。未發現鋼結構構件存在明顯外觀缺陷及扭曲變形、損傷、銹蝕等現象。結構構件和節點未見明顯變形現象。經計算分析，本工程倉庫內貨架鋼框架柱、鋼梁構件承載能力滿足規范要求。承載功能等級評定為B級。綜合考慮結構整體性等級及承載功能等級的評定結果，上部承重結構安全性等級評定為B級。
3.圍護系統檢查倉庫內貨架頂面采用上鋪木板，現場檢查圍護系統工作狀態未見異常。圍護結構安全性等級評定為B級。
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