高速公路廣告牌安全檢測報告辦理中心：

高速公路廣告牌安全檢測報告辦理中心，公司自成立伊始，就努力打造中國具有綜合競爭優勢的第三方檢測機構。公司專業從程質量和建筑材料檢測，逐步開拓其它領域的檢測業務，比如：建筑安全檢測、建筑性檢測、建筑加層檢測、危險房屋檢測、建筑加固質量檢測等等；我們始終堅持按照中國合格評定國家認可**（CNAS）和計量認證（CMA）要求建設實驗室，并依據程試驗檢測技術標準要求管理實驗室。我公司是專業從事于構建筑物的房屋質量檢測及安全性鑒定、抗震鑒定、廠房安全檢測、鋼結構檢測、道路、橋梁、交通建設工程檢測鑒定、古建筑檢測鑒定、危房鑒定、室內環檢檢測咨詢等服務，為客戶提供國家權威部門的出具的檢測報告。同時專注于建筑結構加固，碳纖維加固，鋼結構加固，建筑物糾偏，地基加固，建筑加固設計，建筑材料銷售等...領域。本公司倡導“專業、務實、高效、創新”的企業精神，具有良好的內部機制。優良的工作環境以及良好的激勵機制，吸引了一批高素質、高水平、高效率的人才。擁有完善的技術研發力量和成熟的團隊。我們的宗旨是：“用服務與真誠來換取你的信任與支持，互惠互利，共創雙贏！”我公司愿與各界同仁志士竭誠合作，共創未來！高速公路廣告牌安全檢測報告辦理中心，深圳市住建建筑檢測鑒定有限公司竭誠為您服務，承接全國業務范圍，提供免費技術咨詢服務，* 李經理

一、高速公路廣告牌安全檢測報告辦理中心——高速公路廣告牌安全檢測的重要性：

由于戶外廣告設施結構和位置的特殊性，對其本身的質量提出了較高的要求，但由于戶外廣告設施在設計、制作、安裝、維護等環節的監管力度不夠及戶外廣告設施業主對廣告設施的安全未給予足夠的重視，因此導致多數戶外廣告設施結構存在諸多安全問題，比如：  

1、工程勘察失誤  

在落地廣告設施的基礎設計時，由于未認真進行地質勘察，隨意確定地基承載力，盲目套用鄰近場地勘察資料，未能查清軟弱層、暗濱、空洞等安全的情況下，使設計的地基承載力與實際承載力差異較大，往往在戶外廣告結構使用一段時間后，結構基礎產生過大沉降和沉降差，使廣告設施發生傾斜。

2、設計方案不當

部分廣告設施未請專業設計機構進行設計，僅憑經驗施工，部分雖然有設計圖紙，但由于設計人員不夠重視，造成工程設計圖與實際情況不符，結構方案欠妥，構造措施不當，結構計算簡圖與實際情況不符等情況。       

3、施工質量低劣

 多數施工隊伍人員素質較差，不了解設計意圖，盲目施工，甚至為了施工方便，擅自修改圖紙或偷工減料，造成戶外廣告設施結構不能滿足安全要求。 

4、結構使用或改建不當

  部分廣告商為滿足現有廣告內容的需要，未經核算就在原戶外廣告設施上加大面積進行改造，使結構長期超設計荷載使用，造成原有結構承載力不能滿足安全使用要求。 

5、結構使用的耐久性較差

  隨著戶外廣告設施使用時間的增長，設施結構本身長期受自然環境因素和外界有害介質損壞的影響，造成構件表面油漆的風化、構件的生銹、螺栓的松動及焊縫的開裂等現象，由于業主單位對受損構件未及時維護整改，在突發的大風或長期反復風荷載作用下，造成結構破壞。 

二、高速公路廣告牌安全檢測報告辦理中心——戶外廣告牌的有關規定：
1 戶外廣告牌結構，除本標準有特殊規定外，應符合GB 50017的有關規定。戶外廣告牌立柱采用鋼筋混凝土結構時，應符合CECS 28的有關規定。
2 戶外廣告牌應進行各種荷載組合下的強度、剛度、穩定和施工應力驗算。同時，應滿足構造規定和工藝要求。
3 應注意所選結構有利于養護維修。
4 結構設計
4.1 落地式廣告牌結構做成單柱橫梁式或雙斜柱式結構時，可按懸臂梁結構進行分析。
4.2 附著式廣告牌鋼結構做成平面桁架或空間桁架結構時，其結構分析案平面桁架或整體空間桁架進行分析。
4.3 廣告牌結構做成框架、拱架或網架結構時，均可按照結構力學方法進行構件或整體分析。
4.4 面板結構由面板及縱橫梁組成，支撐結構由懸臂梁、懸臂桁架或空間桁架、網架組成，所有組成構件應形成幾何不變體，并通過計算保證其強度、剛度和穩定性。
4.5 構造規定
4.5.1 戶外廣告牌鋼結構的選型、布置和構造應便于制作、安裝、維護并使結構受力簡單明確，減少應力集中。戶外廣告牌鋼結構主要承受風荷載，宜采用空腹結構力求減少受風面積。
4.5.2 暴露在室外環境中廣告牌采用的型鋼（鋼管、槽鋼和扁鋼）的小壁厚不得小于3mm，采用的圓鋼直徑不宜小于10mm，焊接結構的角鋼不宜小于∟45×4或∟56×36×4，螺栓連接的角鋼不宜小于∟50×5。
4.5.3 戶外廣告牌結構應根據結構形式及所受荷載設置的支撐系統，保證結構的整體性。
4.5.4 由縱梁和橫梁組成的廣告牌面板，必須不止縱向和橫向支撐。縱向支撐可布置在面板上下，橫向支撐客可布置在左右兩端，如果面板較長，則應在中間增加橫向支撐。
4.5.5 支撐面板的撐架需要考慮側向穩定，在多道撐架之間需要布置橫、縱支撐，以保證撐架側向穩定和廣告牌的整體穩定。
4.5.6 當戶外廣告牌的面板采用膜結構時，膜結構的設計應滿足膜結構設計標準的要求。膜布面與戶外廣告牌結構的連接應牢固。膜布面的牢度、強度應達到現行有關標準的規定。
4.6 變形規定
4.6.1 落地式廣告牌鋼結構，在風荷載（標準值）作用下，結構頂點的水平位移不宜超過該點離地高度的1/100，橫梁的容許撓度為L/150（L為懸臂跨度）。
4.6.2 墻面式廣告牌鋼結構，在風荷載（標準值）作用下，懸臂梁的容許撓度為L/150（L為懸臂長度）。
4.6.3 屋頂式廣告牌鋼結構，在風荷載（標準值）作用下，立柱和橫梁的容許變形和落地式廣告牌鋼結構的要求相同。

三、高速公路廣告牌安全檢測報告辦理中心——廣告牌在6－7級風時就要倒掉，不能怪風大，根本原因還是設計問題。

幾乎沒有一家廣告公司有抗風能力的專項設計，甚至有些公司不知道自己制作的廣告牌應該抵抗多大的風力。大型廣告牌80%－90％都是不合格的，風壓的抗力只能達到6級水平。
按有關建筑設計規范，臨時性構筑物（包括戶外廣告牌）的抗風能力要求達到25年一遇的標準。根據歷史統計，杭州市25年一遇的標準是廣告牌每平方米能承重38－40公斤，也就是要求能抵抗10級左右的風力。而具體到某一塊廣告牌的抗風能力計算，不僅要考慮局部地區的地勢、地貌、風向、風力等，還要考慮廣告牌的形狀、體積、面積。比如空曠的平野和高樓林立的地方，同一地方的不同高度，它的抗風力都是不同的。比如穩定的風在風速達到35千米／小時才會妨礙步行，而紊亂不定的風只要有16千米／小時的風速就會造成同樣的麻煩。行人雖能受得住穩定的強風，但遇到風向風速變化不定的陣風時，盡管風速不大，人也很難站穩。
要測算出廣告牌的抗風能力，首先要知道風壓基本值，然后與風壓高度變化系數、地貌形狀系數、陣風系數、廣告牌體形系數等相乘。舉例說，在杭州10米高處的風壓基本值為50公斤左右，如果不考慮其他系數，15平方米的廣告牌所承受的風力達750公斤；50米高處的風壓基本值約80公斤，15平方米的廣告牌所承受的風力達1200公斤。 

四、高速公路廣告牌安全檢測報告辦理中心——下列文件的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的新版本。凡是不注日期的引用文件，其新版本適用于本標準。

GB/T70—1988碳素結構鋼
GB/T1228—1991鋼結構用高強度大六角頭螺栓
GB/T1229—1991鋼結構用高強度大六角螺母
GB/T1230—1991鋼結構用高強度墊圈
GB/T1231—1991鋼結構用高強度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術
GB/T1591—1995低合金高強度結構鋼
GB/T3632—1995鋼結構用扭剪型高強度螺栓連接副
GB/T3633—1995鋼結構用扭剪型高強度螺栓連接副 技術條件
GB/T5117—1995碳鋼焊條
GB/T5118—1995低合金鋼焊條
GB/T5780—2000六角頭螺栓 C級
GB/T5782—2000六角頭螺栓
GB/T14957—1994熔化焊用鋼絲
GB50007—2002建筑地基基礎設計規范
GB50009—2001建筑結構荷載規范
GB50010—2002混凝土結構設計規范
GB50011—2001建筑抗震設計規范
GB50017—2003鋼結構設計規范
GB50018—2002冷彎薄壁型鋼結構技術規范
GB50057—1994建筑物防雷設計規范
GB50204—2002混凝土結構工程施工質量驗收規范
GB50205—2002鋼結構工程施工質量驗收規范
GB/T50328—2001建設工程文件歸檔整理規范
GBJ16—1987建筑設計放火規范（附條文說明）（2001年版）
GBJ107—1987混凝土強度檢驗評定標準
GBJ135—1990高聳結構設計規范
JGJ94—1994建筑樁基技術規范
CECS28—1990鋼管混凝土結構設計與施工規程

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