鋼結構廠房承載力復核檢測第三方辦理中心：

鋼結構廠房承載力復核檢測第三方辦理中心，公司主要開展建設工程質量檢測及鑒定、建筑物安全鑒定、抗震鑒定、可*性鑒定、災后安全評估與鑒定、技術服務等業務。公司秉承誠信、求實、一流、創新的理念，堅持以人為本、崇尚科學、勇于實踐，始終把為客戶提供優質服務作為行動指南。公司現有大、中型儀器設備160臺〔套〕，面積1000平方米，其中恒溫恒濕面積約160平方米，設施環境嚴格按照實驗室相關要求配備。為保證儀器設備的精度和完好率，根據檢定周期，按量值溯源分別送檢，儀器設備完好率始終保證100％。作為第三方檢測機構，為保證數據的公正性和準確性，采用了原始數據自動采集、分析、處理的全過程自動化。另外，對主要儀器設備建立了技術、安全操作規程，各項檢測都嚴格按照國家規定的有關標準和規范進行檢測。公司配備了具有較高業務水平和經驗豐富的工程技術人員和管理人員，所有檢測人員和管理人員均經過專業技術培訓，考試、考核合格，均持證上崗，人員素質符合要求。作為一個技術密集型企業，本公司將始終關注本行業發展的主流方向與管理模式，并努力把握之，以使公司始終保持優秀的思維優勢與先進的管理優勢。同時，公司為所有職員提供各種培訓機會，以更新提高職員的知識結構和技術水平。鋼結構廠房承載力復核檢測第三方辦理中心，就找深圳市住建建筑檢測鑒定有限公司，承接全國業務范圍，提供免費技術咨詢服務，* 李經理

一、鋼結構廠房承載力復核檢測第三方辦理中心——鋼結構廠房承載力復核檢測實例：

某工業廠房，為六層框架結構。混凝土設計等級為C30，鋼筋為II級鋼或I級鋼。柱截面尺寸400×700mm，梁尺寸為300×800mm，次梁250×500mm，建筑面積為37800m2，基礎處理為混凝土灌注樁。2008年建成投入使用。使用至2009年時發現5、6層框架梁端距離柱子1.5m左右及梁中部跨中區域出現了很寬、較長的斜裂縫和垂直裂縫。經現場用讀數顯微鏡檢測。斜裂縫較大寬度為1.25mm，跨中垂直裂縫寬度為O.3mm，斜裂縫較大長度超過1/2梁高，傾斜角為30～50°左右，危及到結構的性。2016年8月有關專家對此結構的梁和柱子進行了全面檢測，查明了框架梁產生裂縫的原因，確定了結構的受損情況，為結構修復和加固設計提供了科學的依據。在對其性分析的基礎上，20017年對現有結構物提出了加固設計修復方案，實踐證明效果良好。

檢測結果

1、檢測結果表明，框架柱幾何尺寸存在偏差，沿跨度方向鑿去抹面層后的截面寬度與原設計尺寸偏小20——30mm。現有混凝土強度不滿足設計強度C30的要求。采用超聲回彈及拉拔綜合檢測方法。經測，6根梁和8根柱的混凝土強度在18～23Mpa，其數值比較分散，特別是框架梁的檢測結果，6根梁中有4根不滿足設計強度。抗剪箍筋間距偏差較大，用手輪切割機在裂縫區段沿梁跨方向切割混凝土保護層，箍筋間距比原設計偏大30%左右。受力主筋位置與原設計誤差不大。采用讀數顯微鏡和放大鏡讀取的裂縫寬度在0.3～2.44mm之間。跨

中裂縫寬度相對較小.一般在0.1～0.3m范圍，而距梁端1～2m區段斜裂縫寬度多在0.3mm以上，傾角在30～50°之間，部分裂縫已經貫通梁截面，且梁腹部裂縫較寬。另外，從調查施工記錄發現:原設計采用正規水泥廠425#水泥，而施工中隨意改用本地小廠生產的425#水泥，從原始施工記錄中查得上部結構5～6層框架梁、柱混凝土強度結果在18～23MPa內，低于《建筑結構荷載規范》(GB50009—2001)[1]所規定的混凝土強度設計

旌工配制的強度24MPa以上的要求。

2、框架結構的性分析

設備與荷載由廠方提供，其它荷載取值按現行規范標準，材料強度的標準值采用實測值，并按標準規定取值，配筋以現場調查為準，框架結構梁、柱尺寸采用實測值。通過計算表明，第5、6層框架梁在彎剪區段（斜裂縫區段）抗剪能力嚴重不足，梁裂縫寬度不能滿足現行規范要求.梁跨中抗彎能力不足，柱抗彎、抗剪承載力基本滿足要求，但程度偏低。經計算和調查分析，其一是施工過程中隨意更換水泥廠家，施工混凝土配制強度不滿足設計要求強度，施工質量差是導致抗彎抗剪承載力不足，裂縫過寬過長和過早的重要原因。其二是截面尺寸偏差(偏小)5%左右，彎剪區箍筋間距偏大30%，也是導致梁截面抗剪承載力不足，發生較大裂縫的重要因素，針對以上兩大問題，為保證結構的性，必須要對現結構進行補強加固和修復。

二、鋼結構廠房承載力復核檢測第三方辦理中心——現場檢測需要做哪些內容;

收集相關的施工資料及設計圖紙、地質勘查報告。
檢查數量：抽查10%，且不應少于3個
檢查方法：用經緯儀、水準儀、水平尺和鋼尺實測。
設計要求頂緊的節點，包括上節柱與下節柱、梁端板與柱托板（牛腿、肩梁）等，其接觸面應有70%及以上的面積緊貼，用0.3厚塞尺檢查，可插入面積之和不得大于接觸頂緊總面積的30%；邊緣大間隙不應大于0.8
檢查數量：抽查10%，且不應少于3個。
檢查方法：用0.3厚和0.3厚塞尺現場檢查。
鋼屋架、梁及受壓桿件的垂直度和側向彎曲矢高的允許偏差應符合規范規定。
檢查數量：抽查10%，且不應少于3個。
檢查方法：用吊線、拉線、經緯儀和鋼尺現場實測。
單層鋼結構的主體結構的整體垂直度為L/1000，且不應大于25和整體平面彎曲為L/1500，且不應大于25。
檢查數量：對主要立面全部檢查。對每個檢查的立面，除兩列角柱外，尚應至少選取一列中間柱。
檢查方法：用經緯儀檢查。
鋼柱等主要鋼構件的中心線及標高基準點等標志應齊全。
檢查數量：抽查10%，且不應少于3件。
檢查方法：觀察檢查。
鋼柱安裝的允許偏差應符合（ GB50205-2001 ）附表的規定。
檢查數量：抽查10%，且不應少于3件。
檢查方法：用經緯儀、水準儀、吊線和鋼尺等。
鋼吊車梁或類似直接承受動力荷載的構件，其安裝的允許偏差應符合（ GB50205-2001 ）附表的規定。
檢查數量：抽查10%，且不應少于3榀。
檢查方法：用經緯儀、水準儀、吊線、拉線和鋼尺等檢查。
檁條、墻架等次要構件的安裝允許偏差應符合（ GB50205-2001 ）附表的規定。
檢查數量：抽查10%，且不應少于3件。
檢查方法：用經緯儀、吊線和鋼尺等檢查。
鋼平臺、鋼梯、欄桿安裝允許偏差應符合（ GB50205-2001 ）附表的規定。
檢查數量：鋼平臺按總數抽查10%，欄桿、鋼梯按總長度抽查10%，鋼平臺不少于1個，欄桿不少于5米，鋼梯不應少與1跑。
檢查方法：用經緯儀、水準儀、吊線、拉線和鋼尺等檢查。
鋼結構表面應干凈，結構主要表面不應有疤痕、泥沙等污垢。
檢查數量：抽查10%，且不應少于3件。
檢查方法：觀察檢查。

三、鋼結構廠房承載力復核檢測第三方辦理中心——當需進行鋼結構構件承載力驗算時，應對材料的力學性能、化學成分、銹蝕情況進行檢測。實測鋼構件截面有效值，應扣除因各種因素造成的截面損失。
鋼結構構件應重點檢查各連接節點的焊縫、螺栓、鉚釘等情況;應注意鋼柱與梁的連接形式、支撐桿件、柱腳與基礎連接損壞情況，鋼屋架桿件彎曲、截面扭曲、節點板彎折狀況和鋼屋架撓度、側向傾斜等偏差狀況。
鋼結構構件有下列現象之一者，應評定為危險點：
構件承載力小于其作用效應的90％（r/γos<0.9）；
構件或連接件有裂縫或銳角切口；焊縫、螺栓或鉚接有拉開、變形、滑移、松動、剪壞等嚴重損壞；
連接方式不當，構造有嚴重缺陷；
受拉構件因銹蝕，截面減少大于原截面的10%；
梁、板等構件撓度大于lo/250,或大于450mm；
實腹梁側彎矢高大于lo/600,且有發展跡象；
受壓構件的長細比大于現行國家標準《鋼結構設計規范》（gbj17-88）中規定值的1.2倍；
鋼柱頂位移，平面內大于h/150,平面外大于h/500,或大于40mm；
屋架產生大于lo/250或大于40mm的撓度；屋架支撐系統松動失穩，導致屋架傾斜，傾斜量超過h/150

四、鋼結構廠房承載力復核檢測第三方辦理中心——構件本身的穩定因素主要是構件的計算長度和截面特性，包括平面內和平面外的兩個方向，當然，還應該包括材料的強度和應力的大小。

它主要是找出外荷載與結構內部抵抗力間的不穩定平衡狀態,即變形開始急劇增長的狀態,從而設法避免進入該狀態。因此,它是一個變形問題。如軸壓柱,由于失穩,側向撓度使柱中彎矩大量增加,因而柱子的破壞荷載可以遠遠低于它的軸壓強度。顯然,軸壓強度不是柱子破壞的主要原因。深基坑工程已成為國內外程中發展為活躍的領域之一。深基坑工程安全質量問題類型很多，成因也較為復雜，深基坑工程事故的表現形式往往具有多樣性。在水土壓力作用下，支護結構可能發生破壞，支護結構型式不同，破壞形式也有差異。滲流可能引起流土、流砂、突涌，造成破壞。圍護結構變形過大及地下水流失，引起周圍建筑物及地下管線破壞也屬基坑工程事故.

主要是由于施工搶進度，超量挖土，支撐架設跟不上，是圍護體系缺少大量設計上必須的支撐，或者由于施工單位不按圖施工，抱僥幸心理，少加支撐，致使圍護體系應力過大而折斷或支撐軸力過大而破壞或產生大變形。